Steve Cox (Weltmeister 2005), Advance-Chefentwickler Thomas Ripplinger und der DHV-Sicherheitsbeauftragte Karl Slezak beim "Salzburger Fortbildungsforum für Gleitschirm- und Darchenflieger".
Wer die Gleitschirme und das Ausbildungsniveau der Gegenwart mit dem Standard vor zehn Jahren vergleicht, wird zugeben: Es hat sich vieles getan. Aber ist das Gleitschirmfliegen im gleichen Ausmaß sicherer geworden? Oder wird das durch Ausbildung und Schirmentwicklung gewonnene Sicherheitspotenzial durch höhere Leistungsfähigkeit der Geräte und mehr Risikobereitschaft der Piloten wieder kompensiert? Was tun, um die Unfälle drastisch zu reduzieren? Braucht es (noch) bessere Schirme oder einfach bloß kompetentere Piloten?
Das "Salzburger Fortbildungsforum für Gleitschirm- und Drachenflieger" widmet seine nächste Veranstaltung am Freitag, dem 23. März, genau diesen Fragen. Drei hochkarätige Referenten leuchten das Thema von unterschiedlichen Blickwinkeln aus: Karl Slezak (Sicherheitsbeauftragter des DHV) legt beispielsweise dar, welche Pilotenreaktionen ? oder Nicht-Reaktionen ? besonders häufig zu Unfällen führen. Der Einklapper zum Beispiel zählt zu den häufigsten Unfallursachen. Entweder, weil der Pilot gar nicht reagiert. Oder ? was noch öfter der Fall ist ? weil er falsch reagiert. Aber wie sieht sie aus, die optimale Reaktion? Und ist inwieweit ist ?richtige Reflex" überhaupt trainierbar? Was können Aus- und Fortbildung in dieser Hinsicht realistischerweise leisten? ? Das sind nur einige der Fragen, die Karl abhandeln wird.
Der deutsche Luft- und Raumfahrtingenieur Thomas Ripplinger, seines Zeichens Entwicklungsleiter bei ?Advance", wiederum nimmt das technisch Machbare in der Geräteentwicklung unter die Lupe. Wohin geht der Trend bei den Gleitschirmen? Welche Visionen, Ziele prägen die Konstruktion in einer Top-Geräte-Schmiede wie Advance? Fliegen wir irgendwann den ?unklappbaren" Schirm?
Das verbindende Element im Spannungsfeld zwischen ?Ausbildung" und ?Gerät" hätte ursprünglich von Weltcup-Sieger Chrigel Maurer repräsentiert werden soll. Weil Chrigel vom Schweizer Heer keinen Urlaub gekriegt hat, schickt Advance einen wahrhaft würdigen Ersatz: Steve Cox, Sieger der WM 2005, wird beim ?Salzburger Fortbildungsforum" referieren und sich dabei vor allem auf die Frage konzentrieren, wie Piloten ihre fliegerische Kompetenz steigern können. Wie wird man ein ?sicherer" Pilot? Welche Rolle spielt für ihn die theoretische Fortbildung? Wieviel ist Talent, wieviel Training? Wie sieht seine persönliche Flugvorbereitung aus? ? Wir sind überzeugt: In den Antworten auf diese Fragen stecken jede Menge praktischer Tipps für die fliegerische Weiterentwicklung!
"Ziel dieses Fortbildungsabends ist es, dass jeder Pilot am Ende mit etwas mehr Wissen nach Hause geht. Wissen, das ihm ein Plus an Sicherheit und damit deutlich höheren Flugspaß bringt. Leute wie Cox, Slezak und Ripplinger haben ein enormes Know-how, da ist für jeden Piloten eine ganze Menge an praktischen Tipps zu holen", ist Helmut Sobek, Obmann des "Salzburger Fortbildungsforum" und Betreiber der "Flugschule Salzburg", überzeugt.
Wann? Freitag, 23. März 2007, 19.30 Uhr
Wo? SN-Saal, A-5020 Salzburg, Karolingerstraße 40.
Was? ?Mehr Sicherheit beim Gleitschirmfliegen: Braucht's bessere Schirme oder bessere Piloten?" ? Referate und Videos
Eintritt: 8,-- Euro
